DEMAG Elektrokettenzug, DCM-Pro 80 kg, 2,8 m Hub

Demag Kettenzug Manulift DCM-Pro
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DCM-Pro 2-80 1/1 H2.8 V16/4 380-415/50
-> zwei Hubgeschwindigkeiten

Technische Daten Kettenzug
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Traglast 80 kg
FEM / ISO Gruppe 4m / M7
Hakenweg 2,8 m
Steuerleitungslänge 2.8 m
Gewicht ca. 25 kg (Gesamt netto)
Einscherung 1/1
Hubgeschwindigkeit ca. 16/4 m/min
Steuerspannung 24V AC
Hubwerksspannung 380-415 V/ 50 Hz
Hubmotor ZNK 71 B 8/2
Einschaltdauer 20 / 40 % ED
Nennleistung 0.37 / 0.1 kW
Schutzart IP 55
Isolationsklasse F
Umgebungstemperatur -20 °C bis +45 °C
Oberflächenschutz und

Versorgungsnetz
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Netzspannung 400 V
Netzfrequenz 50 Hz
Netzart Drehstrom 3-phasig

Oberflächenschutz und Farbgebung
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Farbe Hubwerk RAL 5009 azurblau
Hochwertige Pulverbeschichtung der Aluminiumbauteile des Kettenzuges sorgt für sehr guten Korrosionsschutz.

Kettenspeicher
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Standardkettenspeicher ausgelegt für 2,8 m Hakenweg

Bedieneinheit
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Wendelleitung mit Manuliftgriff
Steuerschalter: DSM 5 Mit Schnellwechselkupplung und passendem Lasthaken
Steuerleitung: Wendelleitung 2.8 m

Dokumentation
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EU-Dokumente gemäß Maschinenrichtlinie

Allgemeine Ausstattung:
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- Schützsteuerung mit 24V Steuerspannung (mit interner Tri-State Signalübertragung)
- Ein Betriebsendschalter für die höchste und tiefste Hakenposition, zur sicheren Abschaltung des Kettenzuges in
den Endlagen
- Ein von außen ablesbarer Betriebsstundenzähler
- Zwei serienmäßige Hubgeschwindigkeiten als Haupt- und Feinhub
- Das drehzahlüberwachte Brems- und Kupplungsprinzip sorgt für eine hohe Sicherheit und lange Lebensdauer
- Getriebe, Bremse und Kupplung sind bis zu 10 Jahren wartungsfrei
- Für Servicezwecke können die Betriebsparameter über eine optische Anzeige oder drahtlos über die eingebaute
Infrarot-Diagnoseschnittstelle aus der Kettenzugsteuerung ausgelesen werden
- Alle elektrischen Anschlüsse des Kettenzuges sind steckbar
- Ein zentraler Serviceraum, der einen schnellen und direkten Zugriff auf alle wichtigen Steckverbindungen und
eine einfache Kettenschmierung ermöglicht
- Schneller und einfacher Wechsel des Kettentriebes ohne Demontage von Motor oder Getriebeteilen